Tractor Segadora Kubota GZD15 LDII

Motor diésel Kubota: Increíblemente resistente y fiable, el motor diésel de 2 cilindros de reducido consumo de la segadora de giro cero GZD15, permite más tiempo de uso con menos combustible. Además, la potencia de 11,2 kW del motor le da amplia fuerza para funcionar durante periodos prolongados, incluso en los trabajos más duros.

Sistema de corte Glide de descarga posterior: Cu con el exclusivo sistema de corte Glide Cut de Kubota, nuestra GZD15 utiliza inteligentemente sus dos cuchillas para cortar el césped y luego canalizarlo directamente al recogedor posterior integrado.

Sistema de giro cero: Para un desplazamiento increíblemente ágil, especialmente por y alrededor de parterres, árboles y setos, el sistema de giro cero da a la GZD15 una dirección de doble palanca fácil de manejar con un radio de giro de 360 grados.

Alta velocidad de desplazamiento: Con una velocidad de desplazamiento superior a 13,5 km/h, pasará de un trabajo a otro más rápido. Y gracias al alto rendimiento de corte de la segadora de giro cero GZD15 y su motor diésel de 11,2 kW de reducido consumo, terminará usted su trabajo antes que nunca.

Recogedor de césped de gran capacidad: Pasará menos tiempo vaciando el recogedor de césped y más tiempo segando con nuestro recogedor de generosas dimensiones: 400 litros.

Sistema de limpieza rápida: Nuestro sistema de limpieza rápida aumenta la productividad facilitando despejar incluso el césped mojado sin bajarse del asiento del conductor. Simplemente use la palanca para despejar el recogedor de césped.

Depósito de combustible de gran capacidad: Teniendo que parar menos veces para repostar, el depósito de combustible de un gran volumen de 19 litros le permite estar en marcha más tiempo. Combine esto con nuestro motor diésel de alto par y bajo consumo de combustible.

Embrague y frenos en baño de aceite: Nuestro incomparable embrague multidisco en baño de aceite supera en duración a casi todos los demás. A la vez, nuestros frenos monodisco en baño de aceite proporcionan una increíble potencia de frenado para un funcionamiento más seguro.

Transmisión por eje propulsor: Y no nos limitamos solo a una transmisión por eje, sino que para una transmisión final más suave, silenciosa y libre de mantenimiento, también puede contarse con la transmisión hidrostática de eje propulsor de alto volumen de Kubota. La potencia se transmite directamente desde el motor a la transmisión hidrostática mediante un eje y desde la transmisión hidrostática a las ruedas por medio de un tren de engranajes.